销售费斯托无杆气缸，FESTO特点

销售费斯托无杆气缸，FESTO特点
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
该型无杆气缸默认为右侧末端或两端驱动。
在模块化系统中用订货代码 DL 来**无杆气缸为左侧模块或两端驱动。
• 适用于缸径 18, 25, 32, 40, 50,63 mm
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作；
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护；
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸（只在一个方向或两个方向做功）应区分开。
润滑转接件用半或全自动润滑设备实现在潮湿或湿润环境中无杆气 DGC-KF 导轨保持润滑。润滑转接件适用于润滑油和润滑脂。

销售费斯托无杆气缸，FESTO特点

费斯托定位器CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A 
费斯托 紧凑型气缸 ADVU-50-40-A-P-A 
费斯托 单向节流阀 GRLA-M5-QS-6-RS-D 
费斯托 紧凑型气缸 ADVU-40-200-A-P-A  
费斯托 L型快插式螺纹接头 CRQSL-M5-6 
费斯托 多位置气缸 ADNM-100-A-P-A-60Z1-80Z2-S6  
费斯托 紧凑型气缸 ADVU-100-20-A-P-A-S6  
费斯托 真空发生器 VADMI-300 
费斯托 导向气缸 DFM-20-20-P-A-KF 
费斯托  PROFINET接口 CPX-AP-I-PN-M12 
费斯托 DGST-16-100-PA 
费斯托  电磁阀 VUVS-L20-M52-AD-G18-F7 
L型快插式螺纹接头，可旋转型 QSRL-G1/4-8  
标准气缸 DSNU-16-25-PPV-A-R3  
标准气缸 DSBC-32-150-PPVA-N3