SMC油雾分离器AFM30-02D-A驱动方式

SMC油雾分离器AFM30-02D-A驱动方式

结构介绍：
日本SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹
套，其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固
亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重
力、离心力和旋转刮板刮带作用，溶液在器内
定式和转子式两种，前者与壳体内壁的间隙为
数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(
壁形成下旋的薄膜，并在此过程中被蒸发浓缩
0.5～1.5mm，后者与器壁的间隙随转子的转
，完成液在底部排出。

控制原理：
油气水混合物进入分离器后，进口分流器把混
合物大致分成汽液两相，液相进入集液部分。
*度。水从挡板上游的出水口排出，油水界面
控制器操纵排水阀的开度，使油水界面保持在
集液部分有足够的体积使自由水沉降至底部形
层。原油和乳状油从挡板上面溢出。挡板下游
的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的
成水层，其上是原油和含有较小水滴的乳状油
规定的*度。分离器的压力由设在天然气管线
上的阀门控制。

SMC油雾分离器AFM30-02D-A驱动方式